石墨烯环氧粉末防腐涂层油管成功下入5920米

1月19日，一种喷涂石墨烯纳米新材料的油管在西北油田顺北5-6CH井成功下入5920米，打破了该类涂层油管在国内下入最深记录。这种石墨烯纳米新材料是将石墨烯引入环氧粉末中，形成一种耐腐蚀、韧性更好的热固性粉末新材料，并将该类新材料通过放弃喷涂底漆，改进加热方式等一系列喷涂工艺改进，喷涂到常规P110S油管内壁，形成一种防水、防酸、防硫化氢、防二氧化碳的全新“四防”油管。顺北区块是西北油田新晋提产

1月19日，一种喷涂石墨烯纳米新材料的油管在西北油田顺北5-6CH井成功下入5920米，打破了该类涂层油管在国内下入最深记录。

这种石墨烯纳米新材料是将石墨烯引入环氧粉末中，形成一种耐腐蚀、韧性更好的热固性粉末新材料，并将该类新材料通过放弃喷涂底漆，改进加热方式等一系列喷涂工艺改进，喷涂到常规P110S油管内壁，形成一种防水、防酸、防硫化氢、防二氧化碳的全新“四防”油管。

顺北区块是西北油田新晋提产区块，自2016年规模开发以来，截止目前已经见产50余井次，油气当量已过百万，完井阶段油管下入深度一般6000米左右，对应温度130℃左右，压力高达68兆帕，平均硫化氢含量高达7000毫克每立方米，二氧化碳含量3%，油管处于高温高压环境。据现场多臂井径、电磁探伤等油套管腐蚀监测表明，顺北某井在5年生产历程中，常规P110S油管腐蚀速率最高达0.256毫米每年，存在很大的腐蚀穿孔风险。

西北油田通过引进论证，室内实验表明该涂层材料耐温达220℃以上，最高耐压35兆帕，满足西北工况。另外5%硫酸、室温压条件下保证400天涂层不脱落。

该技术在顺北5-6CH井5920米深的成功应用，拉开了该类油管在高温高压环境下应用的序幕。若后续现场实验评价其可行，该类油管可替代目前抗腐蚀能力较强的镍基合金钢管材，具不完全统计，单井次可降低2000万元，具备广阔应用前景。

资料来源：中石化

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